rotagiatipino

Το τεύχος 24 έχει περαστεί ως 24α, λάθος δικό μου γιατί είχα λάθος όνομα αρχείου. Το 316-317 περάστηκε ως 317. Μπορείτε παρακαλώ να τα διορθώσετε; Σημείωση: τα τεύχη 52-53, 56-57, 67-68, 70-71, 73-74, 75-76, 79-80, 117-118, 282-283, 301-302, 303-304, 310-311, 312-313, 314-315, 316-317 είναι με διπλή αρίθμηση (απλή αναφορά κάνω, τα τεύχη έχουν περαστεί όλα σωστά, όπως πάντα άλλωστε κι ευχαριστώ πολύ!)

Ευχαριστώ πολύ, επομένως σε τριμηνιαία περιοδικά να γράφω σκέτο έτος και στην παρουσίαση την ένδειξη "άνοιξη φθινόπωρο" κλπ. Σ ευχαριστώ πολύ!!!!!

Το περιοδικό κυκλοφόρησε για πάνω από 25 χρόνια και κάλυψε οτιδήποτε αφορά την επιβατική και εμπορική αεροπορία, την ανεμοπλοΐα, ακόμη και την Αστρονομία και το Διάστημα (κυρίως τη δεκαετία του 1960 αυτό). Θέλετε την ιστορία της ΤΑΕ και της Ολυμπιακής Αεροπορίας; Θα τη βρείτε εδώ. Θέλετε τις πτήσεις, τις ξένες αεροπορικές εταιρίες, αφίξεις διασήμων, το αεροδρόμιο του Ελληνικού και τβν Σπάτων (ναι, από τη δεκαετία του 1970 υπήρχαν κόντρες), όλα εδώ. Ελπίδες για τα Κονκόρντ που τα περίμεναν πώς και πώς, συνεντεύξεις, στατιστικά στοιχεία, τα πάντα εδώ. Επειδή μιλάμε για όγκο τευχών, συγχωρέστε μου δύο αβλεψίες: δε σκάναρα τα οπισθόφυλλα και δε θα περάσω σε ένα ένα τεύχος τις ημερομηνίες των τευχών. Να είστε λίγο ελαστικοί με την ποιότητα των εξωφύλλων, μιας και είναι δεμένα σε σκληρούς τόμους που δεν τσάκιζαν με τίποτα. Επίσης τα πρώτα 7 τεύχη ήταν 23 Χ 31 εκ. και όλα τα υπόλοιπα 27 Χ 20 εκ. Οι σελίδες κυμαίνονταν μεταξύ 28, 32 και 36 αλλά όχι άτακτα, μια μεγάλη περίοδος ήταν μόνο με 28 σελίδες κ. ο. κ. Διευθυντής-Ιδιοκτήτης ο Μ. Παυλίδης. Εκδότες: ο ΟΤΕ (ως το τ. 62, Ιούλιος 1952), Οικονομικοτεχνικαί Επιχειρήσεις (τ. 63-66, Νοέμβριος 1952), και οι δύο στην ίδια διεύθυνση,, Νίκης 3, Σύνταγμα. Στα τεύχη 67-87 αναφέρεται μόνο η διεύθυνση. Από το τ. 88 μετακομίσανε στην Όθωνος 4, που κάποια στιγμή αυτοαποκαλούνται Γραφεία Διαχειρίσεως και ανεξαρτητοποιούνται από τα Γραφεία Συντάξεως(Κολοκοτρώνη 23, τον Μάιο του 1959 μετακομίζει από Όθωνος εκεί η διεύθυνσις διαχειρίσεως, και μετά λεωφόρος Συγγρού 4). Από το τ. 310-311 (Μάρτης-Απρίλης 1973) αναφέρεται η Αλωπεκής 44. Από το τεύχος 295 (Γενάρης 1975) δεν έχουμε γραφεία. Δραχμές 5000 (ως το τ. 83, Απρίλιος 1954) και 5 εφεξής. Μιας και τα Κόμικς μέσα σε εκδόσεις εξυπηρετούν άλλο σκοπό, "αναγκάστηκα" να κάνω όλο αυτόν τον κόπο γιατί μέσα σε 317 τεύχη βρήκα ΜΟΝΟ ΕΝΑ κόμικ στριπ, το κατωτέρω!!!!! (Αύγουστος 1947, τ. 4). Ε, εντάξει, αυτό θα το περάσω στο τεύχος του όταν ανέβουν τα εξώφυλλα!!!! Σημείωση: τα τεύχη 52-53, 56-57, 67-68, 70-71, 73-74, 75-76, 79-80, 117-118, 282-283, 301-302, 303-304, 310-311, 312-313, 314-315, 316-317 είναι με διπλή αρίθμηση

Ενδιαφέρουσα ατραξιόν στην Disneyland της Φλόριντα! Περιοδικό Αεροπορικά Νέα, τ. 298, Μάρτιος 1972

Εξώφυλλα και οπισθόφυλλα τευχών 37 και 38, 67 και 68, 83 και 84 (διπλές αριθμήσεις, συγνώμη, δεν ήξερα πώς καταχωρούνται στη βάση μας οι διπλές αριθμήσεις) και 135, 137-150. Και επιστρέφω στο Ντομινό. 37-150.zip

Έτοιμα τα έχω και θα τα περάσω στη βάση μόλις περαστούν τα εξώφυλλα που ανεβαίνουν αυτήν τη στιγμή (βιαστικέ!!!!!!) Τελικά κλειδώνουν αυτά τα τόπικς ή όχι; Έκανα ένα διάλειμμα κι ήθελα να κάνω σφαιρική ενημέρωση.

Αυτοψία τευχών 141-150: Στο τ. 141 λογικά επανατύπωση διαφημιστικής καταχώρισης-κόμικ από ξένο έντυπο για τη WWF Τεύχη 144-147 κόμικ του Μ. Βοντά Τεύχος 148, κόμικ της Ελένης Τρίγκατζη, σε κείμενο Βασιλικής Μπερνίκου Τεύχος 149, κόμικ απόδοση ενός θρύλου της Ικαρίας από τον Γιώργο Μπότσο Τεύχος 150: Το κοράκι του Απόλλωνα, πάλι του Γιώργου Μπότσου

Εδώ η παρουσίαση του περιοδικού

αααααααααχ πόσα μελομακάρονα σου χρωστάω, πόσα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Νουμεράκια για να κάνω ντου; <3

Εξώφυλλα και οπισθόφυλλα 439 και 444 Μεταφέρθηκαν στη βάση δεδομένων

Αεροπορικά Νέα και Αεροδιαστημική, Οκτώβριος 1962, τ. 185. Άρθρο με εικονογράφηση του καλλιτέχνη.

Το τεύχος αναφέρει τίποτα για Αγκάθα Κρίστι; Κυκλοφορεί αργότερα και αυτόνομα ή το έχασα;

Εξώφυλλα και οπισθόφυλλα 482-486, 489, 495, 497, 758 Οπισθόφυλλα 493, 494, 755 Μεταφέρθηκαν στη βάση δεδομένων