Αναζήτηση στην Κοινότητα

Άλλη μια έκδοση του Σ.Ανεμοδουρα, σύμφωνα με τον Κ.Κασση το 1ο τεύχος κυκλοφόρησε το 1949 και εξέδωσε συνολικά 24 τεύχη (διαπιστωμένα 16). Φιλοξενούσε ατυνομικες ιστορίες της Α. Κριστι, Λ. Τσάρτερις και πολλών ακόμη συγγραφέων, εκτός των αστυνομικών μυθιστορημάτων περιείχε σελίδες γέλιου(ανέκδοτα), παράξενα της φύσης και στην τελευταία σελίδα φιλοξενούσε ένα αστυνομικό πρόβλημα. Η κυκλοφορία του περιοδικού ήταν εβδομαδιαία κάθε Τετάρτη όπως προκύπτει από τις σελίδες του περιοδικού. Σύμφωνα με τον Κ.Κασση εξεδόθησαν και 4 βιβλία τσέπης τα οποία δινόντουσαν με την μορφή φυλλαδίων σε κάθε τεύχος. Οι τίτλοι των 4 βιβλίων είναι: 1.Ο θησαυρός του Ζορρο 2.Ο Ταρζαν και ο Τίγρης 3.Μυστικός Πράκτωρ 13 και 4.Εν ονόματι του νόμου η εσωτερική σελίδα με πληροφορίες για τα τεύχη που έχουν ήδη κυκλοφορήσει το αστυνομικό πρόβλημα χωρίς την λύση Ευχαριστούμε για τα εξώφυλλα τους trelele & Han Solo.

Αρκετοί είναι αυτοί, κυρίως της νέας γενιάς, που ίσως να μην γνωρίζουν το περιοδικό "ΙΧ Αυτοκίνητο." Το συγκεκριμένο είναι το... αρχαιότερο στην Ελλάδα που ιδρύθηκε το 1949 από τον Βασίλη Αθανασόπουλο. Το 1985 πέρασε στα χέρια του Γιώργου Σπυράκη μέχρι το 1991 οπότε και συνταξιοδοτήθηκε και το περιοδικό μεταβιβάστηκε στον γιου του Δημήτρη Σπυράκη. Πλέον κυκλοφορεί και στο διαδίκτυο.... "Όταν η Ελλάδα ταλανιζόταν ακόμη από έντονες πολιτικές αντιπαραθέσεις που έφταναν στα άκρα (εμφύλιος πόλεμος), στην περίοδο της αναζήτησης ταυτότητάς ενός σύγχρονου, μεταπολεμικού κράτους, το άκουσμα και μόνο της ιδέας δημιουργίας ενός περιοδικού, τρόμαζε πολλούς. Πόσο μάλλον ένα κλαδικό έντυπο σ’ έναν χώρο που χαρακτηριζόταν πολυτέλεια για την εποχή εκείνη. Ο Βασίλης Αθανασόπουλος, δημοσιογράφος από την Αχαΐα, είχε σκοπό να δημιουργήσει ένα περιοδικό αυτοκινήτου. Το όλο εγχείρημα δεν ήταν εύκολο. Απαιτούσε υψηλό για την εποχή κόστος και απίστευτα πολύ δουλειά. Η ιδέα του Βασίλη Αθανασόπουλου δεν ήταν της στιγμής. Ήταν μια σκέψη αρκετών ετών. Συγκυρίες δεν ευνόησαν κάτι τέτοιο. Ο πόλεμος διαμόρφωνε άλλες προτεραιότητες στη ζωή. Η περίοδος της αναγέννησης του Έθνους, ήταν η κατάλληλη στιγμή. Τέλος καλοκαιριού του 1949, η σκέψη έγινε πράξη. «Το Ιδιωτικόν ΙΧ αυτοκίνητο MOTOR SHOW». Κάθε αρχή και δύσκολη. Το ίδιο δύσκολη και η συνέχεια. Τα έντυπα της εποχής εκείνης δεν ήταν πολλά. Σήμερα, δεν υπάρχει κανένα άλλο μηνιαίο περιοδικό στην Ελλάδα με συνεχή κυκλοφορία εκείνης της εποχής. Στην αρχή η έκδοση δεν ήταν με περιοδικότητα μήνα. Οι λόγοι φυσικά ήταν κυρίως οικονομικοί και ανεπάρκειας ύλης, γι’ αυτό και τα 60 χρόνια συμπληρώθηκαν με 604 τεύχη. Την εποχή των πρώτων ετών κυκλοφορίας του, η θεματολογία αναφερόταν κατά βάση στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων, καθώς και στη σωστή και ασφαλή οδήγηση. Δεν ήταν πολλές οι φίρμες στην Ελληνική αγορά, τόσο μικρή για τα δεδομένα των εργοστασίων κατασκευής, που την θεωρούσαν έως και ανύπαρκτη. Το ενδιαφέρον του κοινού, πέραν των νέων μοντέλων και των τιμών τους, εστιάστηκε και στους αγώνες. Πολλοί αναγνώστες μας περίμεναν πώς και πώς την κυκλοφορία των περιοδικών μετά από σημαντικούς αγώνες, όπως το ράλι Ακρόπολις. Το περιοδικό, διαγράφοντας μία πορεία 60 ετών και πάνω από 600 τεύχη, ασφαλώς επηρέασε και επηρεάστηκε απ’ όλες τις καταστάσεις γύρω από το αυτοκίνητο. Η εξέλιξη των ΜΜΕ και του Τύπου γενικότερα μπορεί να φανεί μέσα από μερικά απ’ τα εξώφυλλα που παρουσιάζονται εδώ, αρκετά για να δώσουν το στίγμα της εποχής στην οποία ανήκουν. (Νο 136/08.1967-Ζωη Λασκαρη)(Νο 140/12.1967-Εορταστικο) (Νο 582/07.2007-Νο 587/12.2007) Στις 26 Μαρτίου 2008 βγήκε στον αέρα η ηλεκτρονική μορφή του εντύπου, παράλληλα με την έντυπη. Στα πλαίσια των ριζικών αλλαγών που έφερε η εξέλιξη των ΜΜΕ με την ηλεκτρονική τεχνολογία και το διαδίκτυο, ενισχυμένη και από τις βίαιες αλλαγές που μοιραία προκάλεσε η παγκόσμια οικονομική συγκυρία, το μέσο ηλεκτρονικοποιήθηκε πλήρως στις αρχές του 2010 και από τον Μάιο του 2012, υπέστη μία εκτεταμένη αναβάθμιση σχεδιαστικά και ποιοτικά, ταυτόχρονα με την έναρξη του προγραμματισμού των πρώτων διαδικτυακών διαδραστικών τηλεοπτικών εκπομπών αυτοκινήτου στην Ελλάδα κι από τις πρώτες σε ολόκληρη την Ευρώπη, παρέχοντας τη δυνατότητα στους ίδιους τους χρήστες του διαδικτύου και επισκέπτες μας, να συμμετέχουν ενεργά και να διαμορφώνουν και οι ίδιοι τα γεγονότα." Το περιοδικό ΙΧ αυτοκίνητο motor show διοικήθηκε από τον ιδρυτή του, Βασίλη Αθανασόπουλο (1949-1985), τον Γιώργο Σπυράκη (1985-1991) και τον Δημήτρη Σπυράκη (1991-σήμερα). Πηγη: http://ixauto.gr/article.php?cat=1 Βασιλης Αθανασόπουλος-Γιώργος και Δημητρης Σπυρακης

Αλλη μια υπερσπανιοτατη εκδοση κατα Κ. Κασση με δεικτη σπανιοτητας 9-10 !!!!!!! Το 1949 ο 17χρονος Τσουκαλας συγγραφει το εν λογω παραλογοτεχνικο αναγνωσμα προς χαρην του πατερα του Η εκδοση ειναι εμπνευσμενη απο το 1821 με ηρωα τον Τσακιτζη Εκδοθηκαν μολις 4 αυτοτελη τευχη τα οποια ειναι εξαιρετικα δυσευρετα στην σημερινη εποχη Μεταπολεμικη ασπρομαυρη εκδοση 34 σελιδων μαζι με τα εξωφυλλα τα οποια ειναι ακοπα με διαστασεις 17,5χ12,5 εκατοστα Εικονογραφιση εξωφυλλου απο τον Νειρο με υπογραφη του Τιμη 2.000 δρχ Ο Τσακιτζης ηταν υπαρκτο προσωπο συμφωνα με οσα εχω διαβασει στο νετ Ειχε τον ρολο του ρομπεν των δασων αν δεν κανω λαθος (δεν μπορω να το διαβασω γιατι εχει ακοπα φυλλα και ηδη εχει μια φθορα καθως εχει ανοιξει η ραχη και εχει φυγει το εξωφυλλο) Σκαναρισα οτι μπορουσα για περισσοτερες πληροφοριες για τον εν λογω τιτλο προσπαθωντας οσο γινοταν να μην προκυψει κι αλλη φθορα σε τοσο σπανιο περιοδικο Οποιος γνωριζει κατι περισσοτερο γιαυτον τον τιτλο ας καταθεσει την γνωση του εδω

Ο Ταμπού (Tabu) είναι ήρωας της ζούγκλας στα πρότυπα του Ταρζάν, μόνο που έχει και λίγες μαγικές δυνάμεις που τον βοηθάνε στην τήρηση του δικαίου στην ζούγκλα. Οι περιπέτειές του δημοσιεύτηκαν στην σειρά "Jungle Comics" από τα τέλη της δεκαετίας του '40 έως τις αρχές της δεκαετίας του '50. Η συγκεκριμένη ιστορία δημοσιεύθηκε στο τεύχος 109 τον Ιανουάριο του 1949. Δημιουργός του Tabu ο Henry Fletcher, αργότερα όμως σχεδιάστηκε και από άλλους καλλιτέχνες όπως ο Mack